在成都车展试过银河M9的人都在说：这导航也太开挂了吧！吉利银河M9搭载的Flyme Auto 2 AI座舱，把3D导航做到了像开上帝视角，还能跟AI数字底盘默契配合，过颠簸路都稳得很，首次开放体验就让人明白，智能座舱不只是玩交互，还能把开车的安全感拉满。
跑成都的绕城高速总怕错过岔路口？Flyme Auto 2的3D全场景融合导航直接解决这个难题。它能实现千里浩瀚辅助驾驶与车道级导航的无缝衔接，还联合高德地图首发了借道超车预警、汇入汇出口预警功能。比如你准备从绕城高速转成灌高速，距离300米时，屏幕上会用3D模型清晰标出岔路口走向，还会弹出前方有车辆汇入，建议保持当前车道的提醒；遇到连续多路口的复杂路段，导航会放大显示每个路口的红绿灯状态和车道指引，连左转走哪条车道都标得明明白白，再也不用盯着平面地图紧张判断。更贴心的是，它还能实时显示前方急刹车预警，要是前车突然减速，系统会立刻提醒，就算在雨雾天视线不好，也能提前做好准备，这种看得全、看得准的导航体验，在同级座舱里真不多见。
展开剩余54%不光导航给力，Flyme Auto 2还能跟银河M9的AI数字底盘打配合。这套AI数字底盘由路特斯工程调校，搭配Flyme Auto 2的场景感知能力，过坑洼路时能提前调整悬架。比如你开车经过成都市区的老街道，路面有小坑洼，系统通过导航提前感知路况后，会联动AI数字底盘调整减震硬度，坐在车里几乎感觉不到颠簸；遇到转弯时，底盘会自动优化车身姿态，就算开得稍快，也不会有明显侧倾。这种导航预判+底盘适配的默契，让开车变成了不用费心的享受，尤其是在成都这种地形复杂的城市，体验感直接升级。
这次银河M9在成都车展带Flyme Auto 2亮相，让大家看到智能座舱不只是花架子，还能实实在在解决开车的痛点。未来，这套系统会逐步搭载到吉利更多新车型上，符合算力要求的老车主也能通过OTA升级体验。以后不管是跑高速、走市区，还是过颠簸路，有了Flyme Auto 2的导航和底盘协同，开车会变得更安心、更轻松，这才是大家真正需要的智能出行。
发布于：湖北省券商配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
